ColoréAsphalte, ou asphalte coloré multicolore,également connu sous le nom de liant coloré, est un nouveau type de matériau parmi de nombreux matériaux de construction routière. Il existe actuellement deux types largement utilisés :

1) Une méthode consiste à ajouter de la poudre colorée à un liant incolore. Le liant incolore peut être obtenu par décoloration de l'asphalte, ou il peut également être préparé à partir de polymères de couleur claire tels que la résine de pétrole ;

2) L'autre est obtenu par modification technique directe du bitume d'origine, l'asphalte. Ce liant présente les caractéristiques d'une forte résistance au vieillissement de l'asphalte et sa couleur rouge est rouge vin, rouge brunâtre.

Technologie des asphaltes colorés :Chaussée colorée posée à froid et chaussée colorée mélangée à chaud.

L'asphalte coloré typiquela chaussée est un mélange d'asphalte coloré composé d'asphalte décoloré comme liant, de divers pigments de couleur ajoutés et de divers niveaux de pierre (agrégat) mélangés à la station de malaxage d'asphalte pour former une chaussée d'asphalte colorée. Après pavage et roulage, il se forme.

Asphalte colorépeut être mélangé et mélangé avec diverses spécifications de couleur d'agrégats de pierre, de pigments, d'additifs et d'autres matériaux à des températures spécifiques selon différentes formules, et peut être configuré en divers mélanges d'asphalte colorés avec des couleurs vives, des propriétés chimiques, une stabilité et d'autres caractéristiques, qui peut jouer un rôle dans le drainage de l'eau, l'antidérapant, l'anti-orniérage et l'embellissement de la ville.

Le principalLes caractéristiques sont que le revêtement d'asphalte coloré a une certaine épaisseur structurelle (couche superficielle de 3.0-4.0 cm), qui peut remplacer la couche superficielle d'asphalte traditionnelle. Il a la même fonction d'utilisation que le revêtement en asphalte conventionnel traditionnel, avec une durée de vie réelle de plus de 8 ans et convient à la construction à grande échelle.

Cependant, étant donné que le mélange d'asphalte est un matériau d'enrobage à chaud, il nécessite la coopération d'une centrale de malaxage d'asphalte locale, d'engins de construction spécialisés (généralement des finisseurs et des rouleaux d'asphalte) et d'une équipe de construction professionnelle pour terminer la construction. Le contenu technique professionnel est relativement élevé et le contrôle professionnel réel du processus est légèrement plus complexe que le revêtement d'asphalte en béton noir traditionnel.

Maintenant,notre usine GREEFIELD a développé plusieurs séries de couleurs matures de produits pigmentaires pour les matériaux asphaltiques, notamment la série rouge, la série verte, la série bleue, la série jaune, la série violette, etc. Dans le même temps, nous pouvons également personnaliser les couleurs en fonction des exigences du client. L'asphalte coloré est couramment utilisé pour le pavage des routes paysagères et des zones de loisirs et convient à divers systèmes de conduite lente, tels que les voies vertes, les pistes cyclables, les trottoirs et les pistes, etc.

 

 

Domaines/Domaines d'application :

*Autoroutes et routes à fort trafic :Avec sa combinaison de couleurs et de textures de surface, GREEFIELD^®L'asphalte de couleur mélangé à chaud pigmenté peut être utilisé pour délimiter efficacement des emplacements importants tels que les voies de bus, les pistes cyclables et les routes à fort trafic.

*Parcs et jardins publics :Pour les projets hors route ruraux ou écologiquement sensibles GREEFIELD^®La couleur et la douceur du pigment constituent le choix naturel des architectes et des planificateurs.

*Sports et loisirs :Pour stades sportifs, terrains de football, terrains de golf, centres de loisirs, terrains de jeux et autres surfaces sportives.

*Résidentiel :Convient aux allées colorées, aux routes colorées, aux sentiers colorés et aux aires de stationnement colorées. GREEFIELD^®Les pigments sont une alternative colorée durable aux systèmes de pavage en blocs traditionnels.

*Voie de bus publique :Pour les voies de bus, les routes BRT, etc., les routes à trafic intense, l'asphalte de couleur mélangé à chaud est le premier choix des entreprises de construction, non seulement pour distinguer facilement la zone de couleur, mais également pour augmenter la beauté de la ville.

*Sentier piéton/piste cyclable :L'asphalte de couleur mélangé à chaud convient également aux routes à trafic léger telles que les sentiers piétonniers, les pistes cyclables, etc.

 

Avantages de l'asphalte coloré :

*Technologie d'asphalte coloré :trottoir coloré posé à froid, trottoir coloré mélangé à chaud.

*Cycle de construction rapide: La construction moyennement sèche est rapide, efficace et réduit efficacement les retards de circulation causés par la construction.

*Bonne perception visuelle :La surface de route colorée améliore efficacement la luminosité des couleurs de la route et améliore considérablement l'effet visuel de la surface de la route.

*Bonnes performances antidérapantes du tablier :Un revêtement d'asphalte coloré avec dispersion d'eau et de bonnes performances antidérapantes peut réduire efficacement la distance de freinage et améliorer la sécurité de conduite.

*Bon effet de réduction du bruit :La structure fine des agrégats a pour effet de transmettre l'audio et peut réduire le bruit de 3-4 décibels lorsqu'elle est utilisée sur une chaussée en ciment.

 

Description :
Notre GREEFIELD®Les pigments d'oxyde de fer synthétiques haute performance ont la gamme complète de couleurs : rouge oxyde de fer, jaune oxyde, noir oxyde, orange oxyde, brun oxyde et vert ferrique composé, bleu ferrique composé qui ont une excellente consistance et dispersibilité des couleurs, ainsi qu'une forte force de coloration, et également peut être utilisé dans de nombreux domaines, comme le colorant dans l'industrie de la peinture et du revêtement, l'industrie de la construction, le bitume d'asphalte coloré, l'industrie de la céramique, l'industrie du plastique et du caoutchouc, l'industrie du papier, l'industrie du verre flotté et le colorant de paillis, cette application étant utilisée dans des conditions intérieures et extérieures, etc. .

Avantages :

1). Poudre exquise de couleur vive ;
2). Bonne résistance aux intempéries ; Résistance à la lumière, à la chaleur et aux alcalis ;
3). Fort pouvoir colorant, excellent pouvoir couvrant et dispersion fine ;
4). Nous pouvons fournir de l'oxyde de fer avec différentes couleurs, spécifications et bases d'emballage à la demande du client.

Principalement application :

1). Constructions : colorant pour asphalte et béton, béton, terrazzo, blocs de maçonnerie, briques, dalles de pavage, pavés en brique, béton architectural, prêt à l'emploi, tuiles, briques silico-calcaires, blocs de mur et bitume, etc.
2). Peinture et revêtement : revêtement de murs extérieurs et intérieurs à base d'eau, peintures d'apprêt et de finition à l'huile, peintures à base de résine alkyde et peintures anticorrosion, etc. ;
3). Plastique et caoutchouc : plastique thermodurcissable et chenille en thermoplastique et en caoutchouc, etc ;
4). Autres : engrais potassique, colorant d'engrais organique, papier, cuir, céramique, verre flotté, cosmétique et médicament, etc.

Fiche Technique Matériau Oxyde d'Asphalte Rouge 5120 :

Valeur de couleur et force de coloration	Unité	spécification	Méthode d'essai
Tonalité de masse â–³EabL	Â	Inférieur ou égal à 1.0	ISO787-1
Ton de teinte â–³EabL	Â	Inférieur ou égal à 0.8	ISO787-16
Force colorante relative	%	97 ~ 103	ISO787-16
Â
données techniques	Unité	spécification	Méthode d'essai
Teneur en Fe2O3	%	Supérieur ou égal à 96,5	ISO1248
Matière volatile à 105 degrés	%	Inférieur ou égal à 1.0	ISO787-2
Sels solubles dans l'eau	%	Inférieur ou égal à 0.3	ISO787-3
Résidu sur maille 45μm	%	Inférieur ou égal à 0.1	ISO787-7
PH	Â	4.5 ~ 8.0	ISO787-9
Absorption d'huile	g/100g	15 ~ 25	ISO787-5
Densité	g/cm3	5.05	ISO787-10
Densité tassée	g/cm3	1.10	ISO787-11
Taille des particules prédominantes	μm	0.17	Micrographies électroniques
Forme des particules	Â	Sphérique	Micrographies électroniques
Forfait standard	25 kg/sac, 40 sacs/1000 kgscontaiener.bag base réemballée sur palette fine standard.
Transport et stockage	Protéger des intempéries. Conserver dans un endroit sec et éviter les fluctuations extrêmes de température. Conditions particulières pour les emballages ouverts : Fermer les sacs après utilisation pour éviter l'absorption d'humidité et la contamination.
Sécurité	Le produit n'est pas classé comme dangereux selon les normes EC 1907/2006 et EC 1272/2008.

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